Liczba rejestracji samochodów osobowych w UE spadła w 2022 r., ale odbiła w grudniu
Europejski rynek nowych samochodów zakończył rok 2022 wysokim wynikiem, odnotowując w grudniu wzrost liczby rejestracji o 12,8%, co stanowi piąty miesięczny wzrost z rzędu. Na głównych rynkach Niemiec i Włoch w grudniu odnotowano silny dwucyfrowy wzrost, odpowiednio 38,1% i 21%. Jednakże w Hiszpanii odnotowano spadek o 14,1%, podczas gdy we Francji utrzymano prawie stały poziom -0,1% w miesiącu.
W całym roku 2022 liczba rejestracji nowych pojazdów osobowych w UE spadła o 4,6% w porównaniu z 2021 r., na co wpływały niedobory części na początku roku. Wolumen sprzedaży w 2022 r. wynoszący 9,3 mln sztuk był najniższym poziomem od 1993 r. Spośród 4 największych rynków jedynie Niemcy odnotowały wzrost w tym roku ze wzrostem o 1,1%. Największy spadek odnotowały Włochy – –9,7%, następnie Francja – –7,8% i Hiszpania – –5,4%.
Grudniowe odbicie nie było w stanie w pełni zrównoważyć ograniczonej produkcji pierwszej połowy. Ożywienie od sierpnia do końca roku napawa jednak optymizmem na rok 2023, pod warunkiem że niestabilność makroekonomiczna i geopolityczna nie utrudnia postępu. Ożywienie rynku pozostaje nierówne w poszczególnych krajach.
W miarę zmniejszania się niedoborów marki mniej zależne od importu odnotowały silniejszą poprawę. Grudniowym zwycięzcą został krajowy mistrz Fiat, który zyskał 41,6%. Pierwszą piątkę uzupełniły Renault, Mercedes-Benz, BMW i Toyota. Luksusowe marki o niższym wolumenie, takie jak Porsche i Audi, odnotowały ogromny wzrost.
Choć udział pojazdów typu BEV o zerowej emisji wzrósł, ogólny spadek rynku oznaczał, że wolumeny nadal utrzymywały się poniżej poziomu z 2021 r. Pojazdy BEV stanowiły 12,8% rejestracji w grudniu i 10,6% w całym roku. Trend w kierunku elektryfikacji w dalszym ciągu rośnie nierównomiernie w zależności od rynku. Obserwatorzy branży spodziewają się dalszego ożywienia gospodarczego w 2023 r., o ile nie wystąpią nowe kryzysy.
